交通建設作為城市發展的大動脈，承載著人們的出行，串聯著人們的生活，也帶動著城市的經濟發展。十年來，臨河區通過加強重點工程項目建設、推動國省干道維修養護、優化“四好農村路”服務功能等，推動全區交通運輸日新月異、蓬勃發展。如今，放眼望去，一條條高速公路、國省干線道路貫通省際、輻射延伸；新改建的農村公路四通八達，群眾出行暢通無阻；干線公路干凈整潔，楊樹、柳樹、榆樹等綠植樹木繪制成一幅幅賞心悅目的風景畫……臨河，正朝著“道路通、百業興、百姓樂”的目標前進。

四通八達的路網

通村路

修好農村路  讓鄉村振興駛上快車道

“以前村里都是土路，晴天黃土飛、雨天兩腳泥，娃娃們上學褲腿上全是土。農副產品出不去，外地商販進不來。隨著脫貧攻堅的實施、美麗鄉村的建設，村內水泥路通了，人們出行方便了，瓜果蔬菜等農副產品也暢銷到各地，群眾的生活蒸蒸向上。”八一鄉農豐村黨支部書記尹繼平介紹，現在村里不僅路通了，而且環境也好了，村民打拼的積極性也高了，人均年收入由過去的幾千元增至兩萬元，看著一條條平整延伸向遠方的道路，村民臉上綻放出幸福的笑容。

近年來，臨河區完善了以城區為中心、鄉鎮為節點、建制村為網點，遍布村組、連接城鄉的農村公路交通網絡，農副產品運輸效率進一步提高，有力帶動了沿線特色種養業、農村電商、客貨運輸、鄉村旅游等產業的快速發展。農民家庭人均純收入不斷提高，城鄉差距顯著縮小。截至目前，臨河區境內公路總里程3720.6公里，國省道共計283.1公里，農村公路3437.5公里。境內11個鄉鎮（農場）全部通三級以上瀝青路，172個行政村（分場）全部通瀝青水泥路，農村公路列養率100%，優、良、中等路率80%。臨河區先后榮獲“2019年自治區級‘四好農村路’示范縣”“2021年國家級‘四好農村路’示范縣”稱號。

沿著臨陜路向前而行，不知不覺就來到干召廟鎮民主村四組，公路兩側高低相間、精巧修剪的樹木映入眼簾。臨河區牢固樹立綠色發展理念，因地制宜綠化農村公路，結合沿線地貌情況，宜林則林，宜草則草，一村一景，一路一景，先后投入15.3億元綠化美化農村公路兩側，打造出了一條條“暢、安、舒、美”的農村公路，助力形成了一大批宜居、宜業、宜游的特色小鎮和美麗鄉村，建成國家級、自治區級森林鄉村31個，呈現出“車在路上行，人在畫中游”的美好畫面。

憑借發達的交通網絡和優美的鄉村環境，旅游業隨之快速興起。總干渠風景帶、永濟渠風景帶、臨份線風景帶和環主城區鄉村旅游黃金帶“三帶一環”建設基本成型，青春湖、富強五組、民主四組等一批旅游景區人流如織，龍舟賽、馬拉松等一系列“國”字號賽事吸引著八方來客，年游客接待量、旅游收入大幅增長。

便捷交通  讓群眾出行更順暢

“我們這處于城鄉結合部，過去進城騎自行車太遠，打車太貴，上趟街費時又費勁。自從朔方路修好以后，9路公交車也通到家門口，出門抬腳就上車，真的太方便了！”家住山河小鎮的張鵬說。

白腦包鎮忠義村的王隨在村里住了幾十年，如今只要坐公交車就能到城里，方便又實惠。“現在只花6塊錢，就能去城里看看孫子，當天去當天回，還不耽誤干農活。”王隨說。

近年來，臨河區將交通建設與民生實事相結合，大力推進城鄉客運一體化進程，通過積極發展城鄉公交車、優化中長途班線、延伸城區公交線路等措施，不斷擴大公共交通覆蓋范圍，全區農村客運穩步發展。新增城區7—13路公交，開通了14、15、16路3條旅游公交線路和臨河至陜壩城際公交，以及城區至鄉鎮的101—111路11條城鄉公交，為城鄉群眾生產、生活、工作帶來便利和實惠。

打通“斷頭路”  讓路寬民心暖

陜壩路作為北邊渠改造道路建設工程之一，如今已正式通車，寬敞平整的路面、整齊劃一的標線、色彩鮮艷的人行通道，道路兩側的綠化帶生機盎然。“這條路的打通解決了陜壩路南段多年以來道路不暢的問題，可以有效分流中心城區南北走向的交通流量，同時對完善包銀高鐵臨河段周邊的城市路網具有重要意義。”臨河區住建局副局長吳霞說。

“斷頭路”是城市交通中的梗阻點。民有所需，政有所為，臨河區以改善百姓出行為抓手，攻堅克難打通城區“斷頭路”。近年來，豐州路、塞北街、金川大道北延段等一批城區交通主干道分段陸續完成升級改造，一批困擾市民出行多年的“斷頭路”相繼被打通，區域路網體系不斷優化，內通外聯交通體系加強，市民出行更加順暢高效。

沃野迸發新活力，路間風光無限好。臨河區日臻完善的交通綜合運輸體系，不僅改變著每個人的生活，更成為全區經濟社會健康發展的有力支撐。一條條四通八達的道路滿載全區人民的希冀，必將駛往美好的明天。